空壓機(jī)在工作的時(shí)候,經(jīng)常會遇到空壓機(jī)機(jī)頭卡死的問題,為此我們該如何處理呢?眾所周知,噴油螺桿空壓機(jī)機(jī)頭卡死故障是一種非常嚴(yán)重的設(shè)備故障,會導(dǎo)致設(shè)備的損壞,存在嚴(yán)重的安全隱患,后期維修費(fèi)用高,造成比較大的經(jīng)濟(jì)損失。
熟練和掌握噴油螺桿空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因,對快速解決設(shè)備故障,避免和預(yù)防空壓機(jī)出現(xiàn)機(jī)頭卡死的嚴(yán)重故障有著非常重要的指導(dǎo)意義。而常見的導(dǎo)致空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因主要有以下幾個(gè)方面:
1、異物進(jìn)入導(dǎo)致空壓機(jī)機(jī)頭卡死
當(dāng)有異物從進(jìn)氣口吸入的時(shí)候,特別容易導(dǎo)致空壓機(jī)機(jī)頭卡死,這時(shí)候就要求我們注意空壓機(jī)的使用情況及使用環(huán)境。
2、空壓機(jī)軸承老化,磨損嚴(yán)重
空壓機(jī)軸承老化,磨損嚴(yán)重可能導(dǎo)致空壓機(jī)機(jī)頭卡死,空壓機(jī)機(jī)頭的使用壽命就是其中軸承的使用壽命,機(jī)組軸承對空壓機(jī)機(jī)頭使用壽命有著重要的影響。
隨著空壓機(jī)的長周期生產(chǎn)運(yùn)行,空壓機(jī)機(jī)頭大小軸承必然會產(chǎn)生磨損,從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動值及徑向竄動值增大,該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的,而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。但當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過允許的極限量后,就會導(dǎo)致螺桿的軸向竄動值及徑向竄動值增大,該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化,就可能發(fā)生機(jī)頭卡死故障。
3、機(jī)組反轉(zhuǎn)卡死
螺桿空壓機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí),壓縮空氣產(chǎn)生的推力會將轉(zhuǎn)子推向排氣端,造成金屬接觸燒結(jié)而卡死。所以,一般只有在保護(hù)失靈,或更換電機(jī)接線、更換開關(guān)等時(shí)發(fā)生。
防范措施:定期進(jìn)行儀器儀表自保的維護(hù)保養(yǎng)工作,嚴(yán)格按照檢修操作規(guī)程進(jìn)行換電機(jī)接線、更換開關(guān)等作業(yè),避免因接向反導(dǎo)致空壓機(jī)反轉(zhuǎn)卡死故障。
4、潤滑油不足也會導(dǎo)致空壓機(jī)機(jī)頭卡死
當(dāng)螺桿空壓機(jī)長時(shí)間處于停運(yùn)狀態(tài)時(shí),其內(nèi)部配件,特別是機(jī)頭中的油量就會不足,當(dāng)不注意而啟動機(jī)器時(shí),就會造成瞬間缺油,導(dǎo)致機(jī)頭卡死。
防范措施:對長期停機(jī)的螺桿空壓機(jī)機(jī)組,開機(jī)前要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油,多手動盤車幾次,再啟動空壓機(jī)機(jī)組。
5、油質(zhì)問題
由于未及時(shí)換油,或油質(zhì)不好,雜質(zhì)太多,潤滑油含雜質(zhì)、積碳、結(jié)焦、銹斑。使用劣質(zhì)的潤滑油或超期使用,潤滑油的各項(xiàng)性能指標(biāo)下降。混用油或油太臟等原因造成機(jī)頭冷卻潤滑不良,油中的積碳使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼燒結(jié)在一起,多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機(jī)殼內(nèi)孔部位,當(dāng)油路系統(tǒng)產(chǎn)生結(jié)焦積碳,很容易發(fā)生主機(jī)(機(jī)頭)卡死事故。